{"id":112967,"date":"2022-02-24T10:23:13","date_gmt":"2022-02-24T10:23:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.trifibre.co.uk\/?p=112967"},"modified":"2022-09-20T11:32:10","modified_gmt":"2022-09-20T11:32:10","slug":"revealed-the-airlines-most-likely-to-damage-your-luggage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trifibre.com\/es\/news\/revealed-the-airlines-most-likely-to-damage-your-luggage\/","title":{"rendered":"Las aerol\u00edneas m\u00e1s propensas a da\u00f1ar su equipaje"},"content":{"rendered":"

\u00bfQuiere evitar volar con las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas m\u00e1s propensas a da\u00f1ar su equipaje? Trifibre ha hecho n\u00fameros para ayudarle a planificar su pr\u00f3ximo viaje.<\/strong><\/p>\n

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Es m\u00e1s probable que su equipaje sufra da\u00f1os al volar con Ryanair que con cualquier otra compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea, seg\u00fan datos de la Autoridad de Aviaci\u00f3n Civil (CAA).<\/p>\n

De las 823 reclamaciones por equipaje da\u00f1ado presentadas a las aerol\u00edneas entre 2015 y 2020, m\u00e1s de una de cada diez se hicieron a Ryanair.<\/p>\n

Trifibre ha investigado las reclamaciones por equipaje da\u00f1ado en vuelos que tuvieron lugar durante un periodo de seis a\u00f1os utilizando una solicitud de libertad de informaci\u00f3n para acceder a datos del regulador de aviaci\u00f3n del Reino Unido, que investiga las reclamaciones que las aerol\u00edneas individuales no pueden resolver.<\/p>\n

Los datos, que cubren las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas que prestan servicio en el Reino Unido, destacan 108 reclamaciones por equipaje da\u00f1ado presentadas a Ryanair - 13% de las reclamaciones totales y m\u00e1s del doble que cualquier otra compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea.<\/p>\n

Emirates qued\u00f3 en segundo lugar, tras recibir 47 reclamaciones por equipaje da\u00f1ado durante el mismo periodo -6% de las reclamaciones totales-, mientras que Alitalia fue tercera con 40 reclamaciones por equipaje da\u00f1ado -5% de las reclamaciones totales-.<\/p>\n

Chris Cox, Director General de Trifibre, comenta: \"Los resultados proporcionan a los pasajeros el conocimiento interno que necesitan para tomar decisiones informadas sobre la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea con la que eligen viajar y los aeropuertos que utilizan.<\/p>\n

\"Siempre que sea posible, recomendamos llevar objetos como equipaje de mano para guardarlos en los compartimentos superiores o debajo de los asientos, ya que as\u00ed se reducen las posibilidades de que su equipaje sea manipulado incorrectamente.<\/p>\n

\"Eso es m\u00e1s f\u00e1cil para art\u00edculos como c\u00e1maras y ordenadores port\u00e1tiles, pero para art\u00edculos grandes o voluminosos que no son adecuados para el equipaje de mano, como instrumentos y equipos deportivos, realmente merece la pena prepararse.<\/p>\n

\"Conozca sus derechos en caso de que algo vaya mal, aseg\u00farese de que su seguro de viaje cubre cualquier da\u00f1o a su equipaje e invierta en una funda protectora que realmente cumpla la funci\u00f3n que necesita.<\/p>\n

\"Si viaja con equipos caros utilizados con fines deportivos o profesionales las maletas moldeadas por rotaci\u00f3n y moldeadas por inyecci\u00f3n como MAX Cases o las maletas rotomoldeadas de Trifibre ofrecen la mejor protecci\u00f3n contra cualquier impacto, suciedad, polvo y humedad con los que su equipaje pueda entrar en contacto durante el viaje.\"<\/p>\n

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En caso de que su equipaje sufra da\u00f1os, \u00bfqu\u00e9 posibilidades tiene de que su reclamaci\u00f3n prospere? Menos de la mitad. S\u00f3lo 46% de las reclamaciones (380) de las 823 presentadas se estimaron a favor del pasajero, 12% (101) se estimaron a favor de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea y 0,5% (4) siguen en curso.<\/p>\n

En casi la mitad de los casos 41% (338), o bien no se recibi\u00f3 respuesta de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea o del aeropuerto, o bien no se atendi\u00f3 la reclamaci\u00f3n, o bien se marc\u00f3 el caso como resoluci\u00f3n alternativa de litigios.<\/p>\n

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Aunque las reclamaciones por equipaje da\u00f1ado eran las m\u00e1s frecuentes tras un vuelo de Ryanair, tambi\u00e9n se revel\u00f3 que era la aerol\u00ednea con m\u00e1s reclamaciones por equipaje da\u00f1ado estimadas por la CAA a favor del pasajero.<\/p>\n

Pero no espere una resoluci\u00f3n r\u00e1pida: por t\u00e9rmino medio, una reclamaci\u00f3n por equipaje da\u00f1ado que se estima tarda 154 d\u00edas en llegar a una conclusi\u00f3n.<\/p>\n

La aerol\u00ednea m\u00e1s r\u00e1pida en resolver las reclamaciones fue Stobart Air, con 27 d\u00edas, mientras que United Airlines result\u00f3 ser la m\u00e1s lenta, con una media de 418 d\u00edas.<\/p>\n

La aerol\u00ednea que m\u00e1s tard\u00f3 en llegar a un acuerdo fue Ryanair, con la friolera de 868 d\u00edas.<\/p>\n

La reclamaci\u00f3n, que probablemente se vio retrasada por los cierres y trastornos de Covid-19, tard\u00f3 casi dos a\u00f1os y medio en resolverse tras ser presentada en junio de 2019 y finalmente estimada a favor del pasajero cuando se resolvi\u00f3 en octubre de 2021.<\/p>\n

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Los peores aeropuertos para las maletas da\u00f1adas<\/strong><\/h2>\n

El aeropuerto londinense de Heathrow encabeza la lista de aeropuertos en los que es m\u00e1s probable que su equipaje sufra da\u00f1os. Las personas que salen y llegan al aeropuerto de Heathrow son las que m\u00e1s probabilidades tienen de que su equipaje sufra da\u00f1os al llegar a su destino.<\/p>\n

M\u00e1s de uno de cada diez -13%- de los 823 casos de equipaje da\u00f1ado entre 2015 y 2020 estaban relacionados con vuelos que sal\u00edan de Heathrow, mientras que 16% estaban relacionados con vuelos que llegaban a Heathrow.<\/p>\n

Como el aeropuerto m\u00e1s transitado del Reino Unido, Heathrow manej\u00f3 22,109,550 pasajeros en 2020, seg\u00fan datos de CAA. Aunque esto supuso un descenso del 72,7% en el n\u00famero de pasajeros en comparaci\u00f3n con 2019, debido a las restricciones de Covid-19, sigui\u00f3 transportando m\u00e1s del doble de pasajeros que Gatwick, que gestion\u00f3 10.171.867 pasajeros.<\/p>\n

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Metodolog\u00eda <\/strong><\/h2>\n

Trifibre ha desvelado cu\u00e1les son las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas con m\u00e1s reclamaciones por equipajes da\u00f1ados, analizando los datos recogidos por la Autoridad de Aviaci\u00f3n Civil entre el 1 y el 31 de diciembre.st<\/sup> enero de 2015 y 31st<\/sup> Diciembre de 2020.<\/p>\n

Los datos de 2021 no se incluyeron en el an\u00e1lisis, ya que el n\u00famero de pasajeros se vio m\u00e1s afectado por las restricciones de Covid-19 que en 2020, debido a que se mantuvo alg\u00fan tipo de restricci\u00f3n de viajes durante la mayor parte del a\u00f1o.<\/p>\n

El conjunto de datos tambi\u00e9n se analiz\u00f3 por aeropuerto para mostrar los aeropuertos de salida y llegada relacionados con las reclamaciones por equipaje da\u00f1ado.<\/p>\n

Los datos se obtuvieron a trav\u00e9s de una solicitud de libertad de informaci\u00f3n y se refieren a reclamaciones por equipaje da\u00f1ado no resueltas por la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea.<\/p>\n

Para calcular el tiempo que tardan en cerrarse las reclamaciones por equipaje da\u00f1ado, Trifibre cont\u00f3 el n\u00famero de d\u00edas transcurridos entre la presentaci\u00f3n de una reclamaci\u00f3n y su cierre. Este c\u00e1lculo se aplic\u00f3 \u00fanicamente a los casos resueltos a favor del pasajero o de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea, lo que supuso un total de 481 de 823 registros. Los registros restantes se marcaron como \"en curso\" o N\/A.<\/p>\n

Datos correctos a 18th<\/sup> Enero de 2022.<\/p>\n

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C\u00f3mo proteger su equipaje de posibles da\u00f1os<\/strong><\/h2>\n

Como proveedor especializado en fundas, Trifibre ha examinado los datos para proporcionar a los clientes la informaci\u00f3n adicional que necesitan a la hora de decidir a qu\u00e9 compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas confiar su equipaje de bodega.<\/p>\n

Esta informaci\u00f3n es especialmente \u00fatil para quienes viajan con equipos caros, como instrumentos musicales, c\u00e1maras, ordenadores port\u00e1tiles y material deportivo, y desean tomar precauciones para limitar las posibilidades de que su equipo sufra da\u00f1os durante la manipulaci\u00f3n y el transporte.<\/p>\n

Chris Cox, Director General de Trifibre, comenta: \"Como pasajeros, asumimos un riesgo cada vez que facturamos equipaje en la bodega, por lo que este an\u00e1lisis ofrece una valiosa informaci\u00f3n para cualquiera que viaje con equipaje fr\u00e1gil.<\/p>\n

\"Queremos que los pasajeros est\u00e9n plenamente informados antes de decidir a qu\u00e9 aerol\u00edneas confiar su preciada carga, pero tambi\u00e9n les animamos a que tomen medidas para reducir las posibilidades de que el equipaje sufra da\u00f1os en ruta.<\/p>\n

\"Sin embargo, no es s\u00f3lo la carcasa exterior la que hace el trabajo duro, los interiores de espuma cortada con precisi\u00f3n proporcionan el m\u00e1ximo soporte y protecci\u00f3n para soportar los viajes m\u00e1s duros\".<\/p>\n

Entre los mejores consejos de Chris figuran:<\/p>\n